Автозапчасти, Днепр

Основной причиной выбора нового автомобильного стереофонического усилителя мощности Jensen Power являются высокие требования к воспроизведению звука в салоне автомобиля. Благодаря воспроизведению глубоких басов и большому запасу по мощности, низким гармоническим искажениям и нейтральному звучанию усилители серии Power поднимают автомобильные звуковоспроизводящие системы класса Hi-Fi на новый уровень. Подобно другой продукции Jensen, серия усилителей Power с точки зрения точности воспроизведения звука не уступает никому.



Особенности

Использование источника питания на полевых МОП-транзисторах.
Использование мощных биполярных выходных транзисторов.
Использование оптимизированной конструкции класса АB позволяет минимизировать искажения и снизить реактивный ток.
Легкая работа с нагрузкой 2 Ом.
Наличие проходных разъемов RCA.
Использование плавно регулируемого низкочастотного эквалайзера 0 – 12 дБ на 45 Гц.
Использование фильтров нижних и верхних частот с крутизной характеристикой 12 дБ на октаву.
Плавная регулировка уровня входного сигнала 400 мВ – 5 В.
Использование схемы защиты от короткого замыкания, смещения постоянной составляющей и перегрева.
Наличие светодиодных индикаторов диагностики – Зеленый: питание включено, красный: режим ожидания/неисправность.
Фильтр нижних частот 40 – 300 Гц
Фильтр верхних частот 40 – 300 Гц
Переключатель выбора фильтра верхних частот / фильтра нижних частот / широкополосного режима
Переключатель выбора стереофонического/монофонического режима

Технические характеристики

Полное сопротивление нагрузки: 2/4 Ом
Отношение сигнал-шум на 1 кГц: > 100 дБ (при номинальной мощности)
Разделение стереоканалов на 1 кГц: > 60 дБ
Диапазон воспроизводимых частот: 5 Гц – 60 кГц, -3 дБ
Полное входное сопротивление: 20 кОм, номинальное
Полный коэффициент гармоник + шумы на 1 Вт: 0, 02%, 1 кГц, 14, 4 В постоянного тока
Выходная мощность RMS при полном коэффициенте гармоник + шумы 2%, 1 кГц, 14, 4 В постоянного тока
75 Вт х 2, 4 Ом
100 Вт х 2, 2 Ом
200 Вт х 1, 4 Ом, подключение по мостовой схеме